Nouvelles

Nouvelles

Actualités de l'industrie

Qu'est-ce qu'un amortisseur Gpn ?04 2024-07

Qu'est-ce qu'un amortisseur Gpn ?

Les amortisseurs sont des dispositifs utilisés pour absorber les tremblements de terre et les impacts routiers, ainsi que pour supprimer les vibrations lorsque les ressorts rebondissent. Il est largement utilisé dans les automobiles, ce qui peut accélérer l'atténuation des vibrations du cadre et de la carrosserie et améliorer le confort de conduite.
À quoi servent les manchons en caoutchouc naturel, les tubes en caoutchouc naturel et les manchons d’usure naturelle dans les applications d’usure industrielle ?14 2024-09

À quoi servent les manchons en caoutchouc naturel, les tubes en caoutchouc naturel et les manchons d’usure naturelle dans les applications d’usure industrielle ?

Dans une industrie automobile en constante évolution, les progrès de la technologie et des matériaux continuent de façonner la manière dont les véhicules sont conçus et fabriqués. L’une de ces innovations qui a retenu beaucoup d’attention est le manchon en caoutchouc de la tige d’équilibrage automobile, un composant essentiel qui joue un rôle central dans l’amélioration des performances et de la durabilité des automobiles.
Quels sont les signes d’un arbre de transmission défectueux ?07 2024-09

Quels sont les signes d’un arbre de transmission défectueux ?

Un arbre de transmission défectueux peut provoquer des vibrations notables dans la voiture, notamment lors des accélérations ou de la conduite à grande vitesse. Ces vibrations peuvent être ressenties à travers le volant, le siège ou le plancher du véhicule.
Qu'est-ce qu'un ensemble demi-arbre ?06 2024-09

Qu'est-ce qu'un ensemble demi-arbre ?

Un ensemble demi-arbre, également connu sous le nom de demi-essieu moteur ou simplement demi-essieu, est un composant mécanique que l'on trouve dans les véhicules automobiles, en particulier ceux équipés de systèmes de traction arrière ou de quatre roues motrices. C'est un élément essentiel de la transmission, reliant le différentiel au moyeu de roue, permettant le transfert du couple et de la rotation du moteur vers les roues.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept